با افزایش خطر اعتصاب در بنادر شرق ایالات متحده و ساحل خلیج مکزیک، چندین غول حمل و نقل کانتینری مانند MSC، CMA CGM، Hapag Lloyd،و HMM اعلام کرده اند که برای مقابله با افزایش احتمالی هزینه ها، هزینه های اضافی وقفه و پورت مقصد را اضافه می کنند.شرکت MSC از ماه اکتبر به بعد در پرداخت هزینه های عملیات اضطراری برای محموله های مربوط به بندر پیشرو بود و شرکت های دیگر نیز از آن پیروی کردند و هزینه ها را برای جلوگیری از خطر اعتصاب تنظیم کردند.

این حرکت به عنوان یک هشدار از سوی صنعت حمل و نقل دریایی در مورد نوسانات احتمالی بار ناشی از اعتصابات دیده می شود.محاصره های بندری تأثیر عمیقی بر زنجیره تامین دارند و ممکن است چندین هفته طول بکشد، به طور جدی باعث اختلال در اوج حمل و نقل می شود، به خصوص تهدیدی برای حمل و نقل قبل از سال جدید قمری آسیایی است.شرکت های حمل و نقل آموخته اند که استراتژی های قیمت گذاری خود را در صورت کمبود ظرفیت انعطاف پذیر تنظیم کنند، دیگر محدود به مدل هزینه بیشتر نیست.

تجزیه و تحلیل زنجیره تامین نشان می دهد که صنایع خودرو و کشاورزی به ویژه نسبت به اعتصاب حساس هستند و ممکن است با اختلال زنجیره تامین، کاهش تولید و کمبود موجود مواجه شوند,تاثیر بر فصول خرید تعطیلات و قیمت جهانی مواد غذایی. تنظیم پویا بازار حمل و نقل دریایی به شدت با بخش های مختلف اقتصاد جهانی مرتبط است.که هم چالش ها و هم فرصت ها را به همراه دارد.